L'Isetta est une petite voiture microcar produite par différentes entreprises automobiles dans les années 1950 et 1960. Cette voiture a été initialement conçue par Iso SpA, une entreprise italienne, mais elle a également été fabriquée sous licence dans d'autres pays.
L'Isetta était célèbre pour son design original et innovant. Elle était caractérisée par sa carrosserie en forme d'œuf avec une seule porte à l'avant. Cette porte servait également de volant de direction, ce qui permettait à la voiture de se garer facilement dans des espaces étroits. L'Isetta était également connue pour sa petite taille et sa manœuvrabilité, ce qui la rendait parfaite pour se déplacer dans les rues bondées des villes.
Sous le capot, l'Isetta était équipée d'un petit moteur monocylindre à essence, ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse maximale d'environ 85 km/h. Son moteur était placé à l'arrière de la voiture, ce qui permettait d'optimiser l'espace à l'intérieur de l'habitacle.
L'Isetta est devenue très populaire dans les années 1950 en raison de son faible coût, de son économie de carburant et de son adaptabilité en tant que voiture urbaine. Elle était également appréciée pour sa facilité de conduite, avec sa boîte de vitesses à trois rapports et son embrayage automatique.
Au total, plus de 160 000 Isettas ont été produites dans différentes versions et différentes versions par Iso et ses successeurs en Europe. L'Isetta a également été fabriquée sous licence dans d'autres pays, notamment en Allemagne par BMW, qui a acquis les droits de production en 1955.
Aujourd'hui, l'Isetta est devenue un objet de collection prisé par les amateurs de voitures anciennes. Sa conception unique et son histoire fascinante en font un symbole de l'innovation et de l'ingéniosité de l'industrie automobile des années 1950.
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