Atlantropa est une proposition ambitieuse proposée pour la première fois dans les années 1920 par le géopoliticien allemand Hermann Sörgel. Il s’agissait d'un projet de colonisation et de développement économique massif qui visait à relier les continents européen et africain en asséchant la mer Méditerranée.
L'idée d'Atlantropa était de construire une série de barrages massifs à travers le détroit de Gibraltar, les détroits de Sicile et de Messine, ainsi qu'à travers d'autres parties de la mer Méditerranée. Ces barrages auraient permis de drainer l'eau de la mer, créant ainsi de vastes terres agricoles nouvellement accessibles.
L'objectif principal de ce projet était de résoudre un certain nombre de problèmes européens de l'époque, tels que le surpeuplement, la menace de guerre et le manque de ressources. En drainant la mer Méditerranée, Sörgel espérait créer de nouveaux espaces pour l'agriculture, l'industrie et le logement, ainsi que pour établir une voie navigable utilisable entre l'Europe et l'Afrique.
Le projet aurait également permis d'utiliser l'énergie hydroélectrique générée par les barrages pour alimenter l'Europe en électricité bon marché. De plus, Atlantropa aurait constitué une barrière naturelle pour empêcher les mouvements migratoires et le conflit entre l'Europe et l'Afrique.
Cependant, malgré son idéalisme, le projet Atlantropa n'a jamais été mis en œuvre. Les coûts, la faisabilité technique ainsi que les conséquences environnementales étaient trop élevés pour justifier sa réalisation. De plus, le projet a été fortement critiqué par de nombreux pays méditerranéens qui considéraient cette proposition comme une colonisation de leurs terres et une violation de leur souveraineté.
Aujourd'hui, le concept d'Atlantropa est principalement considéré comme une curiosité historique. Bien que ses idéaux aient été considérés comme novateurs à l'époque, il est maintenant largement reconnu que la manipulation à grande échelle de l'environnement naturel peut avoir des conséquences graves et imprévisibles.
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