Qu'est-ce que toyota gr86 ?

La GR86 est un coupé sportif à propulsion produit par le constructeur automobile japonais Toyota à partir de 2021 en collaboration avec Subaru, qui fabrique son clone technique, la BRZ1. Elle remplace la GT86 produite de 2012 à 2020.

Présentation

La GR86 est le second modèle d'une lignée de coupés en commun entre Toyota et le constructeur japonais Subaru. En 2012, Toyota et Subaru lançaient simultanément les GT86 et BRZ sur leur marché, développées sur la même plateforme et produites dans l'usine de Gunma au Japon.

La Toyota GR86 est présentée le 2. Les lettres « GR » désignent Gazoo Racing, le département sportif de la marque. Toyota utilise initialement l'appellation "GR 86" (avec un espace), mais le constructeur modifie rapidement le nom de son coupé en "GR86" pour des raisons en lien avec la notoriété du modèle sur les réseaux sociaux (les hashtags, qui y sont légion, ne supportant pas les espaces qu'ils considèrent comme une interruption de la chaîne de caractères marquant la fin du hashtag)3{{,}}4.

La GR86 est lancée à travers l'Europe au second trimestre 2022, où elle est programmée pour connaître une carrière très courte de deux ans environ en raison de l'évolution des normes sécuritaires et environnementales5{{,}}6.

Caractéristiques techniques

La GR86 reprend les caractéristiques principales de la GT86, elle conserve une masse raisonnable en augmentant la rigidité du châssis de 50%7. Elle est aussi plus haute que sa prédécesseure de 25 mm. Malgré tout, son centre de gravité est abaissé notamment grâce à l'utilisation d'aluminium pour les ailes, le toit et le capot8.

Motorisation

La GR86 est motorisée par un 4-cylindre à plat atmosphérique de 2,4 litres développant 9 et de couple. Il est développé par Subaru et intègre une technologie Toyota, le D4-S (injection directe et indirecte). L'ambition commune des constructeurs était de concevoir un moteur atmosphérique à haut rendement avec le moins de technologie possible ; ce pari est réussi avec près de 97ch/L.

Le moteur possède un alésage de 94 mm et une course de 86 mm10 qui fait écho à son nom GR86. Il possède une culasse adaptée au haut régime, de par sa forme, ses 16 soupapes et l'adoption d'arbres à cames croisés.

Fiche technique

<table> <thead> <tr class="header"> <th></th> <th><p>Toyota GR86<a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p>Moteur</p></td> <td><p>4-cylindres à plat</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Admission</p></td> <td><p>Atmosphérique</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Cylindrée</p></td> <td><p><small>cm</small></p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Puissance maximale</p></td> <td><p>235<small>ch</small> à 7000<small>tr/min</small></p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Couple maximal</p></td> <td><p>250<small>(Nm)</small> à 3700<small>(tr/min)</small></p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Boîte de vitesses</p></td> <td><p>Manuelle 6 rapports ou automatique (robotisée)</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Transmission</p></td> <td><p>Aux roues arrière (Propulsion)</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Différentiel</p></td> <td><p>DGL Type Torsen</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Vitesse maximale</p></td> <td><p>226 <small>km/h</small></p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>0-</p></td> <td><p>6,3 <small>s</small></p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Consommation <small>en cycle WLTP mixte</small></p></td> <td><p>De 7.70 à 8.40 L/100km</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Émissions de <small>en cycle WLTP mixte</small></p></td> <td><p>200 g/Km</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Masse à vide</p></td> <td><p>1275 <small>kg</small></p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Capacité du réservoir</p></td> <td><p>60 L</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li> </ol> </section>

Finitions

Une seule finition est disponible en France :

  • GR86

Séries limitées

  • Special Edition (800 exemplaires11)

Concept car

La Toyota GR86 est préfigurée par le concept car Toyota GR HV Sports présenté au salon de l'automobile de Tokyo 201712.

Sa motorisation hybride essence-électrique THS-R () s'inspire de la chaîne de traction de la voiture de course d'endurance Toyota TS050 Hybrid13.

Références

Articles connexes

Source d'origine : toyota gr86. Partagé avec Licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0

Footnotes

  1. Toyota {{!}} Global Newsroom |url=https://global.toyota/en/newsroom/toyota/34997138.html |site=Toyota Motor Corporation Official Global Website |consulté le=2022-04-29}}

  2. Toyota {{!}} Global Newsroom |url=https://global.toyota/en/newsroom/toyota/34997138.html |site=Toyota Motor Corporation Official Global Website |consulté le=2021-10-25}}

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