Le terme "saut-de-mouton" fait référence à une structure qui permet à un train de passer par-dessus une intersection routière ou une autre voie ferrée. Il s'agit d'un aménagement qui permet de fluidifier la circulation du trafic, en évitant les feux de circulation ou les embouteillages causés par les passages à niveau.
Le saut-de-mouton est constitué d'un pont ferroviaire en forme de boucle qui surplombe l'intersection ou la voie ferrée croisée. Les trains peuvent ainsi passer au-dessus, tandis que les véhicules ou les trains circulant sur l'autre voie peuvent passer en dessous. Cette configuration permet d'éliminer les conflits de circulation entre les véhicules sur la route et les trains sur la voie ferrée.
Les sauts-de-mouton sont souvent utilisés dans les grandes villes où il y a une densité importante de trafic routier et ferroviaire. Ils permettent de réduire les retards et les accidents potentiellement mortels qui pourraient survenir aux passages à niveau. De plus, ils permettent également d'améliorer la vitesse et l'efficacité des trains, car ils n'ont pas besoin de ralentir ou de s'arrêter aux intersections.
Cependant, la construction d'un saut-de-mouton peut être coûteuse et nécessiter des aménagements routiers complexes. Il est également important de prendre en compte les besoins des riverains et de minimiser les nuisances sonores et visuelles. Par conséquent, la mise en place d'un saut-de-mouton nécessite une planification minutieuse et une coordination entre les autorités locales, les gestionnaires des chemins de fer et les agences de transport.
En résumé, un saut-de-mouton est une structure qui permet aux trains de passer par-dessus une intersection routière ou une autre voie ferrée. Il s'agit d'une solution efficace pour fluidifier la circulation et éviter les accidents aux passages à niveau, mais sa construction peut être complexe et coûteuse.
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