L'empennage est la partie de l'arrière d'un avion ou d'un autre véhicule aérien qui est principalement responsable du contrôle de la stabilité, de l'équilibre et de la direction de l'aéronef. Il se compose généralement d'un plan horizontal appelé stabilisateur horizontal et de plans verticaux appelés dérive ou plan vertical de direction.
Le stabilisateur horizontal est généralement situé à l'arrière de l'avion, juste au-dessus du fuselage. Il est souvent réglable pour permettre un contrôle plus fin de l'altitude de vol de l'avion. Les gouvernes de profondeur, qui sont attachées au stabilisateur horizontal, permettent de contrôler l'angle d'incidence de l'avion et ainsi son attitude en vol.
La dérive, quant à elle, est généralement située à l'arrière de l'empennage, au sommet de l'avion. Elle est responsable du contrôle de la direction de l'aéronef. Les gouvernes de direction, qui sont attachées à la dérive, permettent de déplacer la dérive et donc de modifier la direction de l'aéronef.
Ces surfaces de contrôle de l'empennage sont généralement actionnées par des gouvernes, qui peuvent être commandées manuellement par le pilote ou par des systèmes de pilotage automatique. Ces gouvernes jouent un rôle crucial dans la maniabilité et la stabilité de l'aéronef.
L'empennage peut varier en taille et en configuration selon le type d'aéronef. Par exemple, un avion de ligne aura généralement un empennage horizontal fixe pour plus de stabilité, tandis qu'un avion de chasse peut avoir un empennage horizontal mobile pour une maniabilité accrue.
En résumé, l'empennage est une partie essentielle d'un avion qui permet de contrôler la stabilité, l'équilibre et la direction de l'aéronef. Il se compose généralement d'un stabilisateur horizontal et d'une dérive, qui sont actionnés par des gouvernes pour permettre au pilote de contrôler précisément l'aéronef.
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