Cisitalia était une entreprise italienne d'automobiles de sport et de course, fondée en 1946 par Piero Dusio. Le nom de l'entreprise est une contraction de "Consorzio Industriale Sportive Italia", qui signifie "Consortium Industriel Sportif Italien" en français.
Cisitalia était à l'origine une équipe de course automobile avant de devenir un constructeur automobile. La première voiture produite par Cisitalia était la D46, un petit monoplace de course. Elle avait un châssis en tubes d'acier et un moteur de de cylindrée. La D46 était assez successful sur les circuits italiens et a attiré l'attention des amateurs de sport automobile.
En 1947, Cisitalia a lancé la 202, une petite voiture sportive destinée à une utilisation routière. Conçue par l'ingénieur Giovanni Savonuzzi, la 202 était légère et élégante, avec un design aérodynamique avant-gardiste pour l'époque. Elle était également dotée d'une carrosserie en aluminium, ce qui en faisait l'une des premières voitures de série à utiliser ce matériau. Malheureusement, en raison de difficultés financières, seules quelques 202 ont été produites.
Cisitalia a également fait son entrée dans le monde des courses de grand prix avec le modèle 360. La voiture avait un moteur V12 développé par l'ingénieur Alberto Massimino et était destinée à rivaliser avec les autres écuries de F1 de l'époque, telles que Ferrari et Alfa Romeo. Malheureusement, la 360 n'a jamais vraiment compétitif et la participation de Cisitalia en Formule 1 a été de courte durée.
En raison de problèmes financiers, Cisitalia a finalement fermé ses portes en 1952. Bien que l'entreprise ait été éphémère, elle a laissé une empreinte durable dans l'histoire de l'automobile, grâce à des designs innovants et des performances sur les circuits de course. Les voitures Cisitalia sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs et sont considérées comme des icônes du design automobile italien.
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